REPARATION ET RESTAURATION DE VEHICULE
Dans des reportages détaillés de restaurations ou de réparations vous trouverez ici l'ensemble de nos outils utilisés en condition réel.
Fait par un passionné amateur pour des passionnés amateurs
Je suis le gérant de Mon-Atelier.com, j'ai toujours aimé le bricolage et la mécanique. Je suis un passionné mais pas un garagiste ni un mécano.
Cependant, parmis les restaurations que je vais vous présenter, je vais utiliser les outils qui sont en ventes sur Mon-Atelier.com.
Exactement de la même façon que vous le feriez dans votre garage, sans fioritures et dans les conditions réelles d'utilisations.
Restauration d'une Renault 4 F4
DECAPAGE DU CHASSIS 1/2
LE MATERIEL
Des brosses métalique sur perceuse et disqueuse
Un perceuse, un disqueuse
Des lunettes de protection, des gant, un masque anti poussière
Le nettoyage du chassis, avant de commencer les travaux, est plus important que l'on ne le crois.
Un chassis mal débarassé de ses impuretées (terre, blaxon, rouille, vieille peinture) et les soudures et peinture à venir peuvent se transformer en veritable cauchemar.
Voici notre chassis trés trés sale et surtout trés rouillé voir percé à certain endroit.
Voici les brosses utilisées pour le décapage.
Tout d'abord un passage avec une brosse cloche double rangs trés raide. (en haut à gauche).
Elle permet efficacement d'enleve les goudrons, blackson en un seul passage. Trés éfficace sur les grandes surfaces comme les planchers.
Ensuite deux passages avec une brosse cloche simple rangs trés raide. (en bas à gauche).
Le premier passage permet de finir d'enlever les restes de blackson. Le deuxiéme passage sert principalement à supprimer les zones trés rouillée.
Ensuite pour tous les angles, on effectue un passage avec une brosse raide plate (en haut à droite).
Et enfin pour finir de dépoussiérer, nous passons lentement un brosse cloche de finition (en bas à droite)
Pour tous les petits recoins, l'utilisation d'une brosse pinceau est trés utile.
Exemple pour les fixations de tirant de chasse ou les bouts de longerons.
Constat sur la R4:
5 kilos de blackson, goudron, crasse et de rouille de récolter sur tout le chassis. La suite des photos au prochain épisode.
Pour les brosses utilisées, une seule adresse : cliquez ici !!!!!!!
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