CONTROLE DE LA RESISTANCE DU CIRCUIT PRIMAIRE D'UNE BOBINE D'ALLUMAGE

Pour ceci rien de plus simple, il faut impérativement déposer la bobine de votre véhicule.

Ensuite aprés avoir réglé le multimétre sur la plus petite plage ( ici 200 ohms), faites contacte sur les deux bornes de votre bobine avec les pointes.

Si le multimétre affiche 0 c'est que votre bobine est en court circuit, si n'affiche pas de valeur c'est que votre bobine est coupée

Ici notre bobine fait 3,7 ohms

Concernant certaines bobines équipées de résistance.  L'impédance de la bobine doit être mesurée avec la résistance en serie.

(rond rouge sur la photo ci dessous)

Contrôle de bobine  présente sur les 2 cv