Test Coffret de réparation pneumatique

TOUS NOS TESTS PRODUITS

Kit de réparation de pneumatique

380421 SILVERLINE

La solution de réparation de pneumatique économique et utilisable en toutes circonstances !!! Aussi bien pour les pneumatiques tubeless et les chambres à air.

 

 

 

 

 

LA DECOUVERTE

 

 

L'ensemble du coffret est livré dans une valisette en plastique jaune, pratique et trés petite pour se faire discrète dans le coffre.

 

 

 

La valisette est composée de 8 éléments.

 

1 - Trois rustines pour chambre à air

 

2 - Un guide d'utilisation

 

3 - Une rape ronde

 

4 - Un outil de pose de mêche

 

5 - 30 mêches auto vulcanisantes

 

6 - Un tube de colle pour rustine

 

7 - Un pastille abrasive

 

8 - Un contrôleur de pression

MAINTENANT, PLACE A L'ACTION !!!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

Nous commencçons par tester le kit de réparation de pneu tubeless.

 

Pour se faire, nous avons simplement planté un clou dans une roue dont le pneumatique était usagé mais gardant sa pression de gonflage.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Premièrement, nous commençons par enlever le corps étranger du pneumatique.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ensuite, nous nous munissons de la rappe ronde.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Nous introduisons la rappe dans le trou laissé par la pointe.

 

 

 

 

 

 

 

Il faut que la rappe coulisse le plus librement possible dans le pneumatique.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Voilà, le trou est suffisamment élargi. Nous allons pouvoir passer à l'étape suivante.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ensuite, nous prenons l'outils de pose de mêche et une mêche auto vulcanisante.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Il faut installer la mêche de manière à ce que l'outils soit positionné au milieu de la mêche.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Un fois cela fait, il faut introduire la méche dans le pneumatique et retirer l'outils en effectuant un mouvement de rotation.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Il ne manque plus qu'à couper le surplus de mêche qui dépasse du pneumatique.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Nous regonflons le pneumatique à sa pression.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Enfin pour vérifier que le pneumatique est bien hermétique, nous versons un peu d'eau dessus.

Pas de bulle : C'est bon !!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Maintenant, passons au kit de réparation de chambre à air.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Dans un premier temps, il faut repérer la source de la fuite. Petite astuce pour repérer la fuite plus rapidement : il faut étaler un peu de savon et d'eau sur la surface de la chambre à air. La fuite fait mousser le savon.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Aprés avoir repérer la fuite, il faut en premier lieu gratter la surface afin de ne pas avoir d'irrégularitées.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Voilà, la surface est entiérement grattée. Il ne faut pas hésiter à gratter le plus large possible

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Comme nous pouvons le voir la suface nettoyée est beaucoup plus grande que la rustine que nous allons utiliser

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ensuite, il faut retirer le filme transparent qui recouvre la rustine.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Puis, on étale généreusement de la colle vulcanisante de manière à ce que la colle puisse dépasser des bords de la rustine.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

On attend quelques secondes puis on peut appliquer la rustine sur la chambre à air.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Nous retirons le film plastifié bleu en prenant soin de ne pas trop tirer sur la rustine. Et on presse les bord de la rustine pour qu'elle s'applique bien.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Aprés 30 minutes de séchage, nous regonflons la chambre à air et pour vérifier qu'elle est bien hermétique, nous versons un peu d'eau dessus.

Pas de bulle : C'est bon !!!

 

CONCLUSION

 

 

Avec trentes méches pour pneumatique tubeless, le nombre de crevaison que l'on peut réparer est assez impressionnantes, surtout au vu du prix du kit. Cependant, il s'agit d'une solution de secours pour pouvoir continuer à rouler, mais en cas de crevaison trés importante et de déformation du pneumatique, n'oubliez pas de changer votre pneu, la sécurité avant tout.

 

Pour ce qui est de la réparation des chambres à air, quelques rustines auraient été les bienvenues.

 

Mais le gros avantage de ce kit hormis le peu de place qu'il prend dans le coffre, c'est qu'il n'y a pas besoin de démonter le pneumatique tubeless de la jante pour faire la réparation. Ce qui est trés appréciable sur le bord d'une route

 

 

Le témoignage client de Monsieur Olivier S.

 

"J'ai acheté ce kit de manière préventive pour de prochaines promenades en Tout Terrain. Mais j'ai eu l'occasion de l'utiliser pour réparer très rapidement une crevaison qui est survenue sur mon véhicule de tourisme pendant nos vacances . Cela m'a permis de rentrer facilement chez moi sans encombre, sans avoir eu à vider entièrement mon coffre, et sans avoir eu besoin des services d'une dépanneuse. Que du positif !!"

 

 

 

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